カーフェリー運賃マップ（フェリー vs 陸路 比較版）

前提：軽自動車（ハイゼットカーゴ・全長3.395m）+ 自分1名・最安等級・通常期（繁忙期外）・燃油サーチャージ込み実勢価格。
運転者運賃の扱い：ほぼ全社で「車両運賃に運転者1名分の最安席運賃を含む」ため、表の「大人1名運賃」は「込み」表記。例外（ジャンボフェリー、東海汽船など）は分離計算。
「軽自動車」枠 vs「車長別」枠：南海・津軽海峡・宇和島運輸・ジャンボなどは「軽自動車」枠でハイゼットそのまま。オーシャン東九・新日本海・九州郵船・隠岐汽船・ハートランドなどは「3〜4m未満」枠＝普通車と同等運賃。
陸路比較：高速料金は軽自動車区分の概算（NEXCO通常料金ベース）、ガソリン代はハイゼットカーゴ実燃費15km/L・ガソリン160円/Lで計算した目安です。フェリーが安い場合フェリー有利、陸路が安い場合陸路有利と表示。離島・本州-北海道間など物理的に陸路不可な場合は「ー」。
地域横断航路：例えば東京-徳島は「四国発着」と「関東・中部」の両方の表に掲載しています。

使い方のコツ
① 近距離はノーマル運賃でOK：東京湾・伊勢湾・国道九四・宇和島運輸など30分〜3時間の航路は早割が無いか効果が薄い。
② 長距離は早割が命：太平洋フェリーや新日本海・大洗-苫小牧は28日前予約で30%引になることが多く、定価との差が1万円以上開く。
③ JAF会員なら必ず確認：多くの長距離フェリーでJAF割が効きます（5〜20%）。
④ 「3〜4m未満枠」要注意：オーシャン東九・新日本海・九州郵船・隠岐汽船・ハートランドフェリーはハイゼットでも普通車枠の運賃。表は補正済みの目安。
⑤ 陸路比較の見方：休憩・宿泊・運転疲労を含めない単純比較。長距離は陸路が安く見えても実際は宿泊代＋疲労があるため、フェリーの夜間移動が結局得というケースは多い。
⑥ 燃油サーチャージ変動：原油価格で2-3ヶ月ごとに変わります。表は2026年4-6月期。